2016. január 8., péntek

Hogyan tovább!

Következő lépés!

Mivel a polírozás kicsit hosszadalmas, elkezdtem azon gondolkozni hogy mennyire is legyen leültetve a gépezet. Ismét internet segítségére támaszkodtam és rengeteg képet találtam. Van olyan simson schwalbe ami csak úgymond takarosan van megültetve, de van amire sztender sem kell mert úgy sem borul el. :)
És jött a kérdés- Hogy is kell?
Kezdésnek irány a garázs, teleszkóp ki a mociból, és már kész is van vagy nem?!
Hát nem! Hosszasan szemeztem a teleszkóppal és nem  tudtam sehogy szétszedni, kértem szépen hogy essen szét, nem akarta, mondtam neki csúnyán, úgy sem, mire egyszer valahogy megláttam egy apró stiftet.
Most-már sikerült szétszedni de jött a következ őkérdés, mennyit vágjak? Egy karika le összerak megnéz, kevés, még egy mehet.
Ez a művelet megismétlésére került egy jó párszor, mire meglett a végleges méret.
 Jött a másik csillapító is és mit látnak szemeim nem olyan a rugó. Az egyik vastagabb menetes mint a másik. Hmmmm... hogy lehet ez nem is értettem. Mint utólag kiderült, valaki nagyon szakszerűen össze vissza rakta be és nem párba. Jó lesz az úgy címszóval :)

Gondoltam rakok fel egy képet hogy néz ki szétszedett állapotban és hogy hol az a fránya stift. :)

Azt nem irom meg mennyire vágtam meg a rugót meg a szárat mert ugye mindenkinek más az elképzelése.
De egy jó tanács amit szerintem mindenki megfogadhat.

Inkább kevesebbet, de sokat! :) 

 Következő témák egyikében még az ültetést fogom boncolgatni. Aki kíváncsi rá hamarosan olvashatja a blogon.

2016. január 2., szombat

Polírozás házilag!

 Polírozás házilag!


Elkezdtem a internetet böngészni, videókat keresni, fórumokat olvasgatni de nem igazán találtam meg a teljes menetét a polírozásnak. Közben próbálkoztam mintadarabokon kisebb nagyobb sikerrel. Idővel egyre szebb és egyértelműbb lett a polírozás menete.

Úgy gondoltam hogy megosztom veletek is mit, hogyan csinálok. Persze ez csak az én technikám.

Amikor elhatározod hogy egy apró alkatrészt vagy épp egy blokkot szeretnél felpolírozni, arra készülj fel hogy nem egy pár 10 perces folyamat lesz. 

Mit is kell hogy beszerezzek mielőtt nekikezdenénk.

Szükségünk lesz vízpapírra, polírpasztára,
rongykorongra, egy fúróra, menetes szárra fakötésű alátétre és anyára.

Vízpapír: P180, P240, P360,P600,P1000,P1500
Polírpaszta: barna, rózsaszín, kék, fehér
Rongykorong:  ritkán és sűrűn varrott
A menetes szár pedig a rongykoron felfogatásához.
Ha ezeket beszerezted akkor el lehet kezdeni! :)

Megvan a darab amit szeretnél polírozni, először is teljesen meg kell takarítani a szennyeződésektől (zsír, sár, olaj, egyéb szennyeződések).
Következő lépés, a vízpapír ezzel szépen elkezded kicsiszolni a nagyobb egyenetlenségeket. Ahogy a karcok kezdenek eltűnni egyre finomabb papírokat kell használnod.
A legfontosabb, hogy időt és energiát nem szabad sajnálni a kicsiszolásnál. 
A szép polírozott felület alapja a csiszolás.
Ha úgy gondolod, hogy minden hibát, karcot eltüntettél a felületről akkor jön a következő fázis.
Ha nincs otthon álló polírozó géped, akkor megteszi egy fúró is, nekem sem volt. Fúró be a satuba és első lépésként egy sűrűn varrott rongykorongra és a barna pasztára lesz szükséged. A barna pasztát alacsony fordulaton kell használni mivel nagyon puha. Amikor a barna pasztával végeztél, jöhet egy ritkán varrott rongykorong és a kék paszta. Ezt közepes fordulaton használd. A teljes darabot átdolgoztad, jöhet a rózsaszín paszta, amit szintén ritkán varrott korongra kell felvinni, de itt már magas fordulatot használj. Egy kedves ismerősöm ilyenkor még fehér pasztát is szokott alkalmazni.
Ami nagyon fontos, hogy minden színű pasztához külön korongot kell használnod mert a szemcsenagyság és összetétel eltér a paszták között. Korong csere között mindig tisztítsd le a felületet is hogy ami esetlegesen rajta maradt felesleges paszta ne kerüljön át a következő korongra.
Korongok között is van méret és vastagság, amit tudsz választani. Nagy egyenletes felülethez jó a nagyobb átmérőjű korong, míg a bonyolultabb formákhoz a kiesebb átmérőjű jobban hozzáfér.
Amikor végeztél, akkor soha ne felejtsd el a korongokat faggyú pasztázni, mivel ez segít megakadályozni hogy kiszáradjanak.A faggyú az nem csak azért kell, hogy ne száradjon ki a korong, hanem minden polírpaszta előtt javasolt, ugyanis nem engedi olyan könnyen kiperegni a pasztát a korongból. 
Még egy fontos dolog  hogy a korongokra felrakódott pasztát néha illik leszedni egy durva csiszolópapírral, így elvileg szebb lesz a felület, mert a megkeményedett paszta nem karcolja a felületet, de ez akkor jelentős, ha ki van "hülve" a korongon a paszta.
A leírt paszták alumínium alkatrészhez vannak. Fémenként a paszta színek változnak!

A VÉDŐ FELSZERELÉS HASZNÁLATA ELENGEDHETETLEN! 
Szemüveg, szájmaszk és kesztyű.

Ha kérdésed van nyugodtan írhatsz és megpróbálok segíteni!

Első lépések!

Sziasztok!

 Akkor itt is van az első bejegyzés! Hogy hogyan kezdődött ez az egész?!

 2013 telén kaptam egy Simson Schwalbe-t. Örültem neki nagyon, mert mindig is tetszett a formája, és valami megfogott benne (szerintem ezzel vagyunk így egy páran). Egy kicsit nagyon leharcolt állapotban került hozzám, mondhatni több sebből vérzett szegény.
 Amikor megérkezett, jó gazdája révén egyből kapott helyet a garázsban. Teltek a napok és jártamba keltembe ott mentem el mellette, elkezdtem gondolkozni rajta,hogy mit is csináljak szegénnyel. Mivel tél van, így nem nagyon fogom használni gondoltam - jött a gondolat: szét kell szedni és egy kicsit kicsinosítani tavaszra. Itt kezdődött az egész!

 Egy szabad este elkezdtem nézegetni az interneten a szebbnél szebben felújított motorokat. Jött a kérdés: 
- Milyen színű legyen? Nagy dilemma, legyen fehér... nem!!! inkább bordó vagy fekete... nem tudtam dönteni. Azóta már a fényezésen szerencsére túl vagyok. Hamarosan rakok fel képet,hogy milyen is lett. 
 A következő dolog, amin megakad a szemem a polírozott alkatrészek azon belül is a blokk. 
Mi is lehetett a következő kérdés:
 - Polírozva legyen minden rajta vagy ne? Elkezdtem fórumokat olvasgatni, tanulmányozni a témát, de a blokk valamiért magától nem akar fényesedni. Akkor ezt nekem kell házilag megcsinálni abban az esetben, ha nem akarok több tízezer forintokat kifizetni. ( Egy részt szentelek a polírozásnak is, van mit mesélni róla ) És most jött a fordulat az egészben. Valahogy beadott egy leültetett Schwalbe-t, és akkor abban a pillanatban tudtam, hogy a motorból mi is lesz.

Azóta eltelt három nyár, de idén már ő is róni fogja az utakat!

2016. január 1., péntek



Sziasztok!

Azért hoztam létre a blogot hogy megosszak veletek pár ötletem, észrevételem, tapasztalatom motorépítés terén.